随着我国汽车保有量增加，儿童乘车安全逐渐受到关注。“六一”国际儿童节前夕，记者走访了一些汽车市场和汽车专家，发现当前儿童乘车安全隐患很大，需要引起家长的高度重视...

    新华社长春６月１日专电 随着我国汽车保有量增加，儿童乘车安全逐渐受到关注。“六一”国际儿童节前夕，记者走访了一些汽车市场和汽车专家，发现当前儿童乘车安全隐患很大，需要引起家长的高度重视。

    ５月３１日早上，记者来到位于长春市人民大街上的一所幼儿园时，正值家长送孩子上学的高峰期。记者发现，在众多家长的车中，绝大部分都没有安装儿童安全坐椅。多数孩子或是独自一人坐在副驾驶坐椅上，或者由家长抱着坐在副驾驶的位置。有些顽皮好动的孩子，在家长的把扶下，站到了仪表盘上，虽然车速不快，但看着令人担心。

    “我家孩子上学我天天开车接送，都是由他奶奶抱着，我觉得这样挺安全的。”长春市民刘女士告诉记者，虽然买车时４Ｓ店的工作人员建议她安装儿童坐椅，但她觉得还是家人抱着孩子更安全。在采访中，记者发现持有刘女士这种观点的家长不在少数，对于如何做到儿童乘车安全，他们的认识普遍比较笼统。

    儿童乘车安全究竟有哪些隐患？记者１日来到中国一汽集团技术中心，车身部安全研究室主任李红建告诉记者，儿童乘车安全已经在世界上受到普遍关注，像欧洲Ｅ－Ｎｃａｐ汽车安全测试已经正式把儿童安全作为一项重要的考核指标。只要这一项达不到要求，即便该车的总分超过要求，也不能授予５星级安全标准。

    李红建认为，家长不是不重视孩子的乘车安全，但措施不得当。比如很多抱着孩子坐在前排的家长，有时候会让孩子站到仪表盘上玩耍，其实这是非常危险的一个举动。在汽车碰撞试验中，这种情况下儿童受到的碰撞伤害几乎是致命的。他表示，与欧美等国相比，中国儿童中独生子数量多，这也要求中国家长更要重视儿童乘车安全，必须从自身做起，给孩子创造一个安全的乘车环境。