治理空气污染，更要实实在在的改善行动，需要更加系统性的空气污染综合治理方案。而企业、民众也都不是旁观者。

　　近几天，北京都笼罩在雾霾之中。北京市卫生局在官方微博上说，雾霾中的污染物不易扩散，对呼吸道极为有害，建议民众紧闭门窗、减少外出、尽量戴口罩。据报道，雾霾威胁之下，口罩、空气净化器等商品如今成了抢手货，热销型号的空气净化器甚至已卖断货。

　　空气污染加重，卫生部门及时向民众发出健康提示，这样的服务意识值得称道。作为民众，增强防护意识，学会抵御污染伤害，也非常必要。不过，面对污染天频频降临，恐怕这样的“被动防御”还远远不够。治理空气污染，要完善监测，要信息透明，但更要实实在在的改善行动，对此，政府、企业、民众，都不是旁观者。

　　对政府而言，目前需要着手的是，调查分析污染物的主要来源，并拿出因应之策。例如，雾霾的罪魁祸首——PM2.5，其主要来源为汽车排放物、燃煤排放物、城市扬尘等，那么，这几个主要污染源，分别所占的比例是多少?每个污染来源的排放量还有多少可压缩空间?

　　在此基础上，有关方面，应该制定更加有针对性的公共政策。

　　比如，减少尾气排放方面，可以向国内或国外的城市学习借鉴。日本有关机构研究发现，柴油车PM2.5的排放量最大、污染最重，因此政府立法强制柴油车加装过滤器，强制要求柴油车排放达标。据报道，南京最近在柴油公交车上试点安装PM2.5过滤器。北京是否可以通过立法强制和政策扶持，推行柴油车安装过滤器?

　　另外，大量的研究表明，汽车污染物的排放和燃油的品质也有一定的关系。北京是否可以提高燃油标准，强制石化企业向市场提供高品质的燃油?

　　再者，还应继续完善公共交通政策，减少机动车出行。在公共交通更加便捷、交通枢纽停车场等公共设施更加充足之后，北京完全可以借鉴一些国际大城市的经验，实行二环以内机动车禁行(公交和出租车除外)。

　　当然，在此之外，还有加快燃煤锅炉改造等很多政策可以运用。而未来的关键，还是需要形成更加系统性的空气污染综合治理方案。

　　对于民众，不仅要学会保护自己，也应反思自身的行为。人为因素是影响PM2.5排放的主要因素，那么，可以从我做起，一起来降低城市空气污染。

　　例如，雾霾天，我们能否尽量不开车?大家不能一边抱怨着空气污染，一边又开车出行制造空气污染;一些家庭、单位里的暖气温度如果太高，是不是可将温度调低，以减少供暖系统的污染物排放?克制吸烟行为，防止香烟的污染物和空气污染物叠加，等等。

　　身为公民，应当意识到，“我们”就是空气环境，不要总是一味地抱怨，而要反思自身责任。作为个人，一点一点的努力看起来似乎没什么，但千万人的力量汇聚起来，所能减少的污染物排放，就很可观。

　　数据表明，北京近年来污染天气的数量是在不断减少的，这是成绩，但也不能满足于这点成绩。市民的需求是，每天都能呼吸上干净的空气。现在，大家纠结于空气质量的数据，不如为减少空气污染而采取实实在在的行动。