急救车数量仅达卫生部标准的60%，“要车难”凸显；合作成立的急救站过多，引发纠纷、投诉不断。昨日，陈红辉等20多名市人大代表向人代会联名建议，呼吁制定《武汉市社会急救医疗管理办法》，并提出确立六大急救规定。

    2009年，武汉市曾有一脑溢血病人，被急救车舍近求远送医导致途中死亡，家属与急救站扯皮，诉诸法律。类似的急救纠纷凸显江城医疗急救亟待纳入规范化管理。

    代表建议列举了当前武汉医疗急救的几大隐患：一是急救车辆不足，按照卫生部标准，中心城区每5万人应有1台急救车，武汉中心城区579万人，缺急救车55台；二是救急人员严重缺编，目前仅有编制人员97人，急救医师竟不足30人，目前每日投入急救服务人次190人，但全市每日急救转运量至少应在480人次以上；三与急救网络医院合作建立的急救站越来越多，超过全市急救站总数的60%，其工作人员不稳定，急救效果难以保障，纠纷、投诉不断；四是缺车缺人问题引发的黑救护车泛滥，严重伤害急救对象的权益。

    据悉，目前国家及我省尚未出台专门的社会急救医疗管理方面的法律、法规、规章，仅有多部法规、规章及一般规范性文件涉及社会急救医疗管理方面的内容。

    陈红辉等代表建议，武汉在提升急救基础设施、扩充医疗急救队伍的同时，应尽早通过立法，建立社会急救医疗管理制度，包括急救人员准入制度、社会急救经费财政保障制度、三无人员社会急救医疗制度、特殊行业从业人员急救培训制度等。